iLe National Air and Space Museum de la Smithsonian Institution abrite la plus importante collection au monde d'objets historiques liés à l'aviation et à la conquête spatiale, du Wright Flyer de 1903 au Spirit of St. Louis, en passant par le Bell X-1, la capsule Friendship 7 de John Glenn et le module de commande Columbia d'Apollo 11. Conçu en 1976 par Gyo Obata — quatre volumes monumentaux vêtus de marbre et reliés par de vastes atriums vitrés —, le bâtiment vient d'achever une rénovation de huit ans et de 360 millions de dollars. Ce chantier d'envergure a permis de restaurer ses façades, de repenser l'ensemble des 20 galeries et d'aménager une nouvelle entrée à portique sur Jefferson Drive. Cinq espaces entièrement réinventés ont ouvert leurs portes le 1er juillet 2026, à l'occasion du cinquantième anniversaire de l'édifice, parmi lesquels TEXTRON How Things Fly et le tout nouveau Flight and the Arts Center. À l'automne 2026, les deux dernières galeries, At Home in Space et Modern Military Aviation, viendront parachever ce renouveau.

Trente œuvres de Robert Rauschenberg explorant le thème du vol, dont plusieurs inédites, avec des prêts du Hirshhorn, du SAAM et de la National Gallery. Une exposition d'un an organisée à l'occasion du centenaire de la naissance de l'artiste.
Présentée par Allan et Shelley Holt, l’exposition montre comment les technologies aérospatiales permettent de suivre le changement climatique et d’y répondre, grâce notamment à l’observation de la Terre, à des énergies et à une agriculture plus écologiques, ainsi qu’à des vols plus économes. Le Holt Innovations Gallery renouvelle son exposition tous les 18 à 24 mois.

De la guerre froide à nos jours : le F-86 Sabre, le Bell UH-1H « Huey » et le MQ-1L Predator sont au cœur d'une galerie explorant la manière dont l'aviation a transformé la puissance militaire et la géopolitique. Ouverture le 11 novembre 2026.

Près de 50 dispositifs interactifs à manipuler, une soufflerie grandeur nature et un Cessna Skyhawk dans lequel monter dévoilent comment la portance, le poids, la traînée et la poussée régissent tout ce qui vole.

Le grand hall d'entrée du musée, rouvert en juillet 2025, réunit sous un même toit le Bell X-1 « Glamorous Glennis », la capsule Friendship 7 de John Glenn, SpaceShipOne, le X-15 ainsi que le module lunaire Apollo LM-2.

L'aviation au cœur du plus vaste conflit du XXe siècle : découvrez le P-51D Mustang, un rare Iliouchine Il-2 Chtourmovik, le Bf 109 G-6 ainsi que les outils employés par les déportés pour fabriquer les fusées V-2.

L’étendue et la portée de l’aviation générale : aviation de loisir, d’affaires et humanitaire, ainsi que la diversité des carrières qu’elle permet, présentées à travers des appareils comme le Lear Jet 23 et le Cirrus SR22.
Qui décide qui part dans l’espace, pourquoi nous y allons et ce qui se passe une fois sur place : les technologies émergentes du vol spatial commercial, de l’exploration robotique et de l’habitat humain au-delà de la Terre.
Comment l’avion est devenu une arme essentielle de la Première Guerre mondiale, à travers des appareils comme le Sopwith Camel et le Fokker D.VII, ainsi qu’une projection immersive de combats aériens à bord d’avions à cockpit ouvert.
L’âge d’or de l’aviation des années 1920 et 1930, dans une galerie au décor Art déco, où des avions emblématiques côtoient les récits personnels des pionniers qui les ont pilotés.

Comment l’aviation et les vols spatiaux ont transformé la Terre en un monde interconnecté, à travers les satellites et les technologies qui relient la vie quotidienne aux quatre coins du globe.

Le module de commande Columbia d'Apollo 11, la combinaison spatiale de Neil Armstrong, la capsule Mercury d'Alan Shepard et un moteur F-1 de la fusée Saturn V racontent comment l'humanité a conquis la Lune — et pourquoi nous nous apprêtons à y retourner.

De l'atelier orbital de Skylab aux lanceurs en passant par les technologies satellitaires, découvrez l'infrastructure spatiale, largement invisible, qui façonne notre quotidien sur Terre.

Une galerie immersive et particulièrement interactive qui retrace plus de 40 ans d'apprentissage de la vie et du travail en orbite, des programmes de la navette spatiale et de la station spatiale aux défis de demain. Ouverture le 30 octobre 2026.

Plus de 75 œuvres issues de la collection d'art du musée — Goya, Man Ray, Norman Rockwell, Alma Thomas, Annie Leibovitz — consacrées à l'expérience du vol. Rez-de-chaussée du nouveau Flight and the Arts Center.

La quête de vitesse de l’humanité sur terre, en mer, dans les airs et dans l’espace, et la manière dont cette course à la vitesse a façonné le commerce, la puissance et le prestige des États-Unis – avec, parmi les pièces emblématiques présentées, la voiture de Mario Andretti, victorieuse des 500 miles d’Indianapolis.

Comment des instruments d'une précision sans précédent ont bouleversé notre vision du cosmos, du télescope spatial Hubble au spectrographe utilisé par Vera Rubin pour mettre en évidence les premières preuves de l'existence de la matière noire.
650 Jefferson Drive SW, Washington, DC 20560, United States
Station la plus proche : L'Enfant Plaza Metro (Blue/Orange/Silver/Green/Yellow, sortie A — environ 10 min à pied), Métro Federal Center SW (lignes bleue, orange et argentée) et Smithsonian Metro (Blue/Orange/Silver)
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Gratuit
L’entrée est toujours gratuite, mais chaque visiteur doit disposer d’un laissez-passer gratuit à horaire fixe, quel que soit son âge. Il est possible de réserver jusqu’à neuf laissez-passer à la fois ; les membres ont accès à un contingent qui leur est réservé. Les laissez-passer ne limitent pas la durée de la visite.
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