iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
World-Class
Para assinalar o centenário da fusão da Daimler com a Benz, a exposição reúne uma ampla seleção de modelos Mercedes-Benz que percorrem a história da engenharia da marca.
A exposição começa no parque de estacionamento. Lá estão dois Mercedes, um coupé a gasolina e um sedan a gasóleo, e, segundo a Hagerty, ambos os conta-quilómetros registam mais de 1,3 milhões de milhas. O átrio também está repleto de Mercedes.
Mais de 40 automóveis ocupam a Mullin Gallery, no piso térreo, assinalando os 100 anos da fusão da Daimler com a Benz, em 1926. O percurso começa junto a uma réplica do Patent-Motorwagen de Carl Benz, de 1886, e a um Mercedes Simplex de 1902. Segue depois por modelos 540K anteriores à guerra, um W154 Grand Prix de 1938 e o protótipo do 300SL, até chegar a um CLK-GTR roadster. Nem todos são imponentes: o favorito da Hagerty foi um 170 H de 1937, um automóvel acessível a que chamavam «Benz Beetle». O G-Wagen de 1981 surgiu a pedido do Xá do Irão, que queria um veículo militar, muito antes da sua segunda vida parado à porta do Erewhon.
Vale a visita pela variedade, de um automóvel de turismo da era do latão a supercarros de homologação. A exposição está incluída no bilhete de entrada: 52 dólares para adultos e 25 dólares para crianças dos 4 aos 11 anos; ambos incluem acesso ao Vault. Até 25 de abril de 2027.
Não perca
O Mercedes Simplex 28 HP Tourer de 1902
Um dos 35 fabricados nesse ano e hoje o Mercedes mais antigo da América; está estacionado junto a uma réplica do Patent-Motorwagen de Carl Benz, de 1886.
O 230SL de Walt Disney, de 1964
Um Pagoda, assim chamado pela linha côncava do tejadilho, que Walt Disney comprou novo.
O 600 Pullman Landaulet de 1971
Veja a traseira aberta de uma limousine concebida para a realeza e para diplomatas. As janelas, os bancos, o tejadilho de abrir e as portas funcionavam com sistemas hidráulicos acionados por botões; foram fabricados apenas 59 Landaulets.
A carrinha AMG «Hammer» de 1987
Uma carrinha 300 TD cujo turbodiesel foi substituído por um V8 de 6,0 litros, encomendada por um cliente canadiano para a mulher; foram fabricados cerca de 30 Hammer.
O C 112 de 1991
Um protótipo em forma de cunha, com portas asa de gaivota numa referência ao 300 SL. Quase 700 pessoas encomendaram um, mas a Mercedes nunca o comercializou.
Ideal para
- Primeira visita
- Nerds de carteirinha
- Dias de chuva
Com crianças
Os bilhetes para crianças dos 4 aos 11 anos custam 25 dólares e incluem acesso ao Vault; crianças com menos de 4 anos não podem entrar no Vault.
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Créditos das imagens
8
- World-ClassCourtesy of Petersen Automotive Museum
- Roteiro: olhares sobre o noir de Los Angeles (Screenwriting: Takes on LA Noir)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Marilyn Monroe: Ícone de HollywoodCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Domínio público