iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
A motocicleta americana: pioneiras da coleção da família Bunch (The American Motorcycle: Pioneering Machines from the Bunch Family Collection)
Quase 200 motocicletas americanas raras dos primórdios, da coleção do professor Richard Bunch, que percorrem o período pioneiro até a Grande Depressão.
A máquina mais antiga aqui é um Cleveland Tricycle de 1898, um dos primeiros ciclos motorizados dos Estados Unidos, que já contava com um garfo dianteiro com suspensão por mola. Há também um Nelk de 1905, de Palo Alto, com motor arrefecido a água montado sobre suportes de borracha e árvore de cames à cabeça.
Mais de 25 motocicletas da coleção do professor Richard Bunch ocupam a Richard Varner Family Gallery, no segundo andar. Vão da virada do século até a década de 1930. A ideia central do museu é que, nesse período, mais de 300 empresas americanas fabricaram motocicletas – não apenas Harley-Davidson e Indian. Pelo caminho, encontram-se marcas que quase desapareceram por completo: uma Thomas Auto-Bi, uma Flying Merkel, uma Glenn Curtiss Marvel e uma V-twin vendida pela Sears.
Esta é uma sala dedicada a pioneirismos da engenharia, não a motos de cruzeiro cromadas: nada aqui é posterior a 1936. A visita está incluída no ingresso do museu, que custa US$ 52 para adultos e US$ 25 para crianças de 4 a 11 anos; ambos incluem acesso ao Vault. A exposição termina em 7 de março de 2027.
Não perca
O Cleveland Tricycle de 1898
Três rodas e um motor num dos ciclos motorizados mais antigos dos Estados Unidos, com uma das primeiras suspensões dianteiras por garfo com mola.
O Nelk de 1905
Procure os trocadores de calor atrás da coluna de direção, que arrefeciam o cabeçote refrigerado a água; poucas dessas máquinas de Palo Alto ainda existem.
A Indian Single de CeDora, de 1908
Uma Indian compacta, de um cilindro, pilotada pela artista de acrobacias CeDora no Globo da Morte, onde os pilotos circulam dentro de uma esfera sustentados pela força centrípeta.
A Marvel de 1911
Projetada por Glenn Curtiss, engenheiro autodidata que também construiu motores para dirigíveis e aviões.
A Crocker Speedway Racer de 1936
Uma moto de corrida monocilíndrica de um fabricante de Los Angeles, cujas motos frequentemente deixavam para trás as Harley-Davidson e as Indian e hoje estão entre as motocicletas mais raras do mundo.
Ideal para
- Nerds de carteirinha
- Dias de chuva
Evite se
Você procura motos modernas: nenhuma peça da sala é posterior à Crocker de 1936.
Com crianças
Os ingressos para crianças de 4 a 11 anos custam US$ 25 e incluem acesso ao Vault.
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Créditos das imagens
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- A motocicleta americana: pioneiras da coleção da família Bunch (The American Motorcycle: Pioneering Machines from the Bunch Family Collection)Courtesy of Petersen Automotive Museum
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- Marilyn Monroe: Ícone de HollywoodCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Domínio público