Ferrovias e arquitetura: beleza e funcionalidade (Railways and Architecture: Beauty and Function)

A primeira Kyoto Station, inaugurada em 1877, está representada aqui por uma maquete. Da segunda estação, de 1914, vê-se um lustre. Entre elas e as duas estações que vieram depois, a exposição percorre 150 anos do edifício que é o rosto de Kyoto, com um destaque próprio para os arquitetos da segunda, da terceira e da quarta estações.

Os desenhos são o fio condutor da exposição. Num canto, encontram-se projetos de depósitos de locomotivas em forma de leque no oeste do Japão, incluindo a própria rotunda de Umekoji, pertencente ao museu, construída durante a reconstrução de 1914. Noutra secção, desenhos das antigas estações de Nijo, Taisha e Nagahama são apresentados ao lado de uma passarela elevada de Kurayoshi e de uma torre ornamental da segunda estação de Nara. A quarta estação é aquela em que talvez tenha perdido dez minutos à procura da saída de Karasuma; aqui estão os seus projetos arquitetónicos.

A exposição fica na sala de exposições do segundo piso do edifício principal e está incluída no bilhete de entrada, que custa ¥1.500. A última entrada é às 16h30. O museu fecha às quartas-feiras, exceto em feriados, durante as férias escolares e a 14 de outubro. Ainda não há avaliações.