iEl National Air and Space Museum de la Smithsonian Institution alberga la mayor colección del mundo de piezas históricas de la aviación y la astronáutica, desde el Wright Flyer de 1903 y el Spirit of St. Louis hasta el Bell X-1, la cápsula Friendship 7 de John Glenn y el módulo de mando Columbia del Apollo 11. El edificio diseñado por Gyo Obata en 1976 —cuatro bloques revestidos de mármol e interconectados por atrios acristalados— acaba de culminar una remodelación de ocho años y 360 millones de dólares que ha renovado sus fachadas, rediseñado sus 20 salas de exposición y añadido un nuevo pórtico de entrada en Jefferson Drive. El 1 de julio de 2026, coincidiendo con el 50.º aniversario del edificio, abrieron cinco salas completamente transformadas, entre ellas TEXTRON How Things Fly y el nuevo Flight and the Arts Center. El proyecto se completará en otoño de 2026 con la inauguración de las dos últimas galerías: At Home in Space y Modern Military Aviation.

Treinta obras de Robert Rauschenberg en torno a la temática del vuelo —varias de ellas nunca expuestas al público—, con préstamos del Hirshhorn, el SAAM y la National Gallery. Una muestra de un año de duración con motivo del centenario del artista.
Presentada por Allan y Shelley Holt, la exposición muestra cómo la tecnología aeroespacial observa el cambio climático y contribuye a responder a él, mediante la observación de la Tierra, energías y prácticas agrícolas más sostenibles, y vuelos más eficientes, entre otros ámbitos. Holt Innovations Gallery renueva su exposición cada 18–24 meses.

De la Guerra Fría a nuestros días: el F-86 Sabre, el Bell UH-1H «Huey» y el MQ-1L Predator articulan una sala dedicada a mostrar cómo la aviación transformó el poder militar y la geopolítica. Inauguración el 11 de noviembre de 2026.

Cerca de 50 módulos interactivos, un túnel de viento accesible y una Cessna Skyhawk a la que es posible subirse explican cómo la sustentación, el peso, la resistencia aerodinámica y el empuje determinan todo lo que vuela.

El monumental vestíbulo de entrada del museo, reabierto en julio de 2025: reúne bajo un mismo techo el Bell X-1 «Glamorous Glennis», la cápsula Friendship 7 de Glenn, el SpaceShipOne, el X-15 y el Apollo Lunar Module 2.

La aviación en el centro del mayor conflicto del siglo XX: el P-51D Mustang, un singular Ilyushin Il-2 Shturmovik, el Bf 109 G-6 y las herramientas empleadas por los trabajadores forzados de los campos para construir los cohetes V-2.

La amplitud y el alcance de la aviación general: vuelos deportivos, de negocios y humanitarios, y la variedad de profesiones que ofrece, presentados a través de aeronaves como el Lear Jet 23 y el Cirrus SR22.
Quién decide quién viaja al espacio, por qué vamos y qué ocurre una vez allí: tecnologías emergentes para los vuelos espaciales comerciales, la exploración robótica y los asentamientos humanos más allá de la Tierra.
Cómo el avión se convirtió en un arma esencial de la Primera Guerra Mundial, con aeronaves como el Sopwith Camel y el Fokker D.VII y una proyección inmersiva de combates aéreos en aviones de cabina abierta.
La edad de oro de la aviación de las décadas de 1920 y 1930, en una galería de estilo art déco que reúne aviones emblemáticos con las historias personales de los pioneros que los pilotaron.

Cómo la aviación y los vuelos espaciales transformaron la Tierra en un mundo interconectado, a través de los satélites y las tecnologías que enlazan la vida cotidiana en todo el planeta.

El módulo de mando Columbia del Apollo 11, el traje espacial de Neil Armstrong, la cápsula Mercury de Alan Shepard y un motor F-1 del Saturn V narran la odisea de la humanidad hasta alcanzar la Luna, y explican por qué nos disponemos a regresar.

El taller orbital del Skylab, los vehículos de lanzamiento y la tecnología satelital revelan la infraestructura espacial, en gran medida invisible, que da forma a la vida cotidiana en la Tierra.

Una galería inmersiva y profundamente interactiva que recorre más de 40 años de aprendizaje sobre cómo vivir y trabajar en órbita, desde los programas del transbordador espacial y las estaciones espaciales hasta el futuro que nos aguarda. Inauguración el 30 de octubre de 2026.

Más de 75 obras de la colección de arte del museo —Goya, Man Ray, Norman Rockwell, Alma Thomas, Annie Leibovitz— en torno a la experiencia de volar. En la planta baja del nuevo Flight and the Arts Center.

La búsqueda de velocidad de la humanidad por tierra, mar, aire y espacio, y cómo esa carrera moldeó el comercio, el poder y el prestigio de Estados Unidos, con iconos expuestos como el monoplaza con el que Mario Andretti ganó las 500 Millas de Indianápolis.

Cómo una instrumentación cada vez más precisa transformó nuestra visión del cosmos, desde el telescopio espacial Hubble hasta el espectrógrafo con el que Vera Rubin descubrió las primeras pruebas de la materia oscura.
650 Jefferson Drive SW, Washington, DC 20560, United States
Estación más cercana: L'Enfant Plaza Metro (Azul/Naranja/Plateada/Verde/Amarilla, salida A; unos 10 minutos a pie), Metro Federal Center SW (Blue/Orange/Silver) y Smithsonian Metro (Blue/Orange/Silver)
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La entrada es siempre gratuita, pero todos los visitantes, sin importar la edad, necesitan un pase gratuito con hora de entrada asignada. Se pueden reservar hasta nueve pases por vez; los socios tienen acceso a un cupo de pases exclusivo. Los pases no limitan el tiempo de visita.
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