iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
Leyendas del todoterreno (Legends of the Dirt)
Un estudio de caso sobre el automovilismo todoterreno: máquinas campeonas de rally, carreras en el desierto, circuitos de tierra y motocross, cada una de ellas en su día la cumbre de la ingeniería en su disciplina.
El Suzuki Cultus de 1993 que se expone en esta sala es el hatchback que los estadounidenses compraban como Geo Metro, normalmente con tracción delantera y menos de 100 caballos. Este lleva delante un motor turboalimentado de 1,6 litros y otro detrás, y ronda los 800 caballos en un coche que pesa menos de 2.000 libras. Nobuhiro «Monster» Tajima lo pilotó en la subida a Pikes Peak.
La Nearburg Gallery, en la segunda planta, reúne máquinas de carreras en el desierto, rally, subidas de montaña, carreras sobre roca y motocross, junto con explicaciones sobre el funcionamiento de la tecnología todoterreno. El recorrido va desde el «Big Oly» de Parnelli Jones, una carrocería de Bronco montada sobre un chasis tubular que ganó la Baja en 1971 y 1972, hasta el Lancia 037 de 1983 y una moto de speedway sin frenos.
Car and Driver destacó el contraste con el habitual «metal reluciente sobre suelos pulidos» del museo. Venga por la ingeniería y las historias de competición. La exposición está incluida en la entrada: 52 dólares para adultos y 25 para niños de 4 a 11 años; ambas tarifas incluyen el Vault. Hasta el 18 de enero de 2027.
No te pierdas
El Suzuki Cultus de doble motor
Un subcompacto con un enorme alerón y un motor turboalimentado en cada extremo, construido para la subida de Tajima a Pikes Peak en 1993.
Big Oly
El Bronco de 1970 de Parnelli Jones parece de serie por fuera, pero oculta un chasis tubular ligero. Sus victorias en la Baja contribuyeron a definir la fórmula de los Trophy Trucks.
El Lancia Rally 037 de 1983
El último coche de tracción trasera que ganó el título mundial de constructores de rally. Walter Röhrl ganó con él el Rally de Montecarlo de 1983.
La moto de speedway Weslake de Bruce Penhall
Una máquina de 500 cc sin frenos con la que ganó los campeonatos del mundo de 1981 y 1982, antes de retirarse justo después.
La Honda CRF450R de Ricky Carmichael
La moto de 2004 con la que ganó las 24 mangas de la temporada de AMA Motocross, sin perder una, y conquistó su 12.º título.
Ideal para
- Entendidos
- Días de lluvia
Mejor evitar si
Busca coches de exposición impecables: aquí verá máquinas de competición construidas para la Baja, los tramos de rally y los circuitos de roca.
Con niños
Las entradas para niños de 4 a 11 años cuestan 25 dólares e incluyen el Vault.
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Créditos de las imágenes
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- Leyendas del todoterreno (Legends of the Dirt)Courtesy of Petersen Automotive Museum
- Screenwriting: Miradas al cine negro de Los Ángeles (Screenwriting: Takes on LA Noir)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Marilyn Monroe: Icono de HollywoodCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Dominio público