iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
Εξερευνά τον διάλογο στον σχεδιασμό ανάμεσα στις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες και τους Ιταλούς κατασκευαστές αμαξωμάτων, συνδυάζοντας την αμερικανική μηχανολογική ισχύ με το ευρωπαϊκό στιλ.
Το 1960, ο Gordon Kelly, βιομηχανικός σχεδιαστής από το Wisconsin, πήγε απροειδοποίητα στην Ιταλία με ένα ομοίωμα υπό κλίμακα του αυτοκινήτου των ονείρων του και έπεισε τον Alfredo Vignale να το κατασκευάσει. Το κουπέ με αμάξωμα από χειροδιαμορφωμένο χάλυβα και σασί Corvette εκτίθεται εδώ, ενώ το Car and Driver το χαρακτήρισε «την επιτυχία της έκθεσης» στο Paris Salon του 1961. Σε μια πόλη γεμάτη ανεπιθύμητες προτάσεις, αυτή έγινε πραγματικότητα.
Η έκθεση στον 3ο όροφο παρουσιάζει μια συναλλαγή αμφίδρομης επιρροής. Πριν από τον πόλεμο, τα αμερικανικά πολυτελή αυτοκίνητα εντυπωσίαζαν τους Ιταλούς κατασκευαστές αμαξωμάτων· μετά το 1945, καθώς η σχεδιαστική γραμμή του Ντιτρόιτ είχε αλλάξει ελάχιστα από την προπολεμική εποχή, η Chrysler και η General Motors στράφηκαν σε ιταλικά στούντιο για τα πρωτότυπα αυτοκίνητα των εκθέσεων. Ανάμεσα στα εκθέματα θα δείτε αμερικανικά σασί και κινητήρες με ιταλικά αμαξώματα: η C-3 του Briggs Cunningham συνδυάζει έναν Chrysler Hemi V-8 με αμάξωμα της Vignale, ενώ η Adventurer II της DeSoto φέρει τις κομψές, ρευστές γραμμές «Supersonic» του Giovanni Savonuzzi.
Ελάτε για τα αμαξώματα και τους ανθρώπους που τα σχεδίασαν. Το μουσείο επισημαίνει ότι τα αυτοκίνητα μπορεί να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση. Η έκθεση περιλαμβάνεται στο εισιτήριο εισόδου: $52 για ενήλικες και $25 για παιδιά ηλικίας 4 έως 11 ετών· και οι δύο τιμές περιλαμβάνουν πρόσβαση στο Vault. Έως τις 27 Φεβρουαρίου 2028.
Η Kelly Corvette του 1961 από τη Vignale
Αμάξωμα grand tourer από χειροδιαμορφωμένο χάλυβα, εμπνευσμένο από τα ευρωπαϊκά αγωνιστικά κουπέ, πάνω σε σασί Corvette. Κατασκευάστηκε με βάση τα σκίτσα και το ομοίωμα υπό κλίμακα ενός σχεδιαστή από το Wisconsin.
Η Cunningham C-3 του 1953 από τη Vignale
Αναζητήστε το αμάξωμα της Vignale πάνω σε τροποποιημένο αγωνιστικό σασί με κινητήρα Chrysler Hemi V-8. Ήταν ένα από τα αυτοκίνητα δρόμου που κατασκευάστηκαν ώστε ο Cunningham να μπορεί να συμμετάσχει στο Le Mans ως κατασκευαστής.
Η DeSoto Adventurer II του 1954 από τη Ghia
Η σχεδιαστική γραμμή Supersonic του Savonuzzi πάνω σε σασί DeSoto: οι λείες πλευρές και οι χαμηλές αναλογίες έδιναν την εντύπωση κίνησης ακόμη και όταν το αυτοκίνητο ήταν ακίνητο, αν και οι αντιδράσεις στην πρώτη του εμφάνιση διχάστηκαν.
Τα εισιτήρια για παιδιά ηλικίας 4 έως 11 ετών κοστίζουν $25 και περιλαμβάνουν πρόσβαση στο Vault.
Δική σας εικόνα; Ζητήστε μας να τη διορθώσουμε ή να την αφαιρέσουμε.