iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
展覽探討美國汽車製造商與意大利車身製造商之間的設計對話,呈現美國機械工藝的強勁實力如何與歐洲風格相結合。
1960年,來自威斯康辛州的工業設計師 Gordon Kelly,沒有預先通知便帶着夢想座駕的按比例模型遠赴意大利,說服 Alfredo Vignale 為他造車。這輛以手工敲製鋼材打造車身、配上 Corvette 底盤的雙門跑車現正展出;《Car and Driver》曾稱它為1961年巴黎車展「全場焦點」。在一個滿是主動上門推銷的城鎮,這次構想最終真的造了出來。
三樓展覽講述一場雙向交流。戰前,美國豪華汽車令意大利車身製造商印象深刻;1945年後,底特律的汽車設計幾乎仍停留在戰前,Chrysler 和 General Motors 於是找上意大利設計工作室,打造展覽用車。展品讓你近距離觀賞意大利車身包覆下的美國底盤與引擎:Briggs Cunningham 的 C-3 採用 Chrysler Hemi V-8 引擎,配上 Vignale 車身;DeSoto Adventurer II 則以 Giovanni Savonuzzi 流暢的「Supersonic」線條示人。
來看看車身工藝,以及勾畫這些線條的人。博物館表示,展出車輛或會在沒有預先通知下更換。展覽已包括在入場門票內:成人52美元,4至11歲兒童25美元,兩種門票均包括 Vault,展期至2028年2月27日。
Vignale 打造的1961年 Kelly Corvette
以手工敲製鋼材打造的豪華旅行車車身,靈感源自歐洲賽車雙門跑車,配上 Corvette 底盤;由一位威斯康辛州設計師的草圖和按比例模型化為實車。
Vignale 打造的1953年 Cunningham C-3
留意 Vignale 車身之下經改裝的賽車底盤和 Chrysler Hemi V-8 引擎。這是 Cunningham 為了以製造商身份參加勒芒賽事而打造的道路用車之一。
Ghia 打造的1954年 DeSoto Adventurer II
Savonuzzi 為 DeSoto 底盤設計的 Supersonic 造型:流暢的車側與低矮的車身比例,意在營造靜止時仍像在行駛的感覺;不過它首次亮相時,各方反應不一。
4至11歲兒童門票25美元,並包括 Vault。