洛杉矶当期展览
三辆红色越野摩托车前方,架高平台上停着越野赛车;后方是一面播放泥地赛车画面的大型视频墙

Petersen Automotive Museum · Miracle Mile

Legends of the Dirt

正在展出2025年12月7日 – 2027年1月18日·$52

一场越野赛车运动的专题展示:这里汇集了拉力赛、沙漠赛、泥地赛道赛和越野摩托车赛的冠军赛车。每一辆都曾代表其所属项目工程技术的巅峰。

展厅里的这辆 1993 年款 Suzuki Cultus,就是美国人以 Geo Metro 之名购买的那款两厢车;原车通常采用前轮驱动,马力不到 100 匹。而这辆车前置一台 1.6 升涡轮增压发动机,后部还装有另一台,车重不到 2,000 磅,输出功率约 800 马力。Nobuhiro "Monster" Tajima 曾驾驶它登上派克峰。

二楼的 Nearburg Gallery 陈列着来自沙漠赛、拉力赛、爬山赛、岩石越野赛和越野摩托车赛的赛车,也介绍越野技术的工作原理。从 Parnelli Jones 的 "Big Oly" 开始看起:这辆车以 Bronco 车身搭配管状车架,曾在 1971 年和 1972 年赢得 Baja 赛事;接着是 1983 年款 Lancia 037,以及一辆没有刹车的赛道摩托车。

《Car and Driver》杂志提到,这里的氛围有别于博物馆一贯的“抛光地板上闪亮的钣金车身”。来这里了解工程技术与赛车故事。展览包含在门票中:成人票 52 美元,4 至 11 岁儿童票 25 美元,均含 Vault 展区门票,展至 2027 年 1 月 18 日。

看点

  • 双发动机 Suzuki Cultus

    这辆小型车装有两台涡轮增压发动机,前后各一台,车身还配有夸张的大型尾翼,专为 Tajima 1993 年的派克峰挑战赛打造。

  • Big Oly

    Parnelli Jones 的 1970 年款 Bronco 外观与量产车无异,车身内却藏着轻量化管状车架;它在 Baja 赛事中获胜,助力奠定了 Trophy Truck 的设计范式。

  • 1983 年款 Lancia Rally 037

    这是最后一款赢得世界拉力锦标赛制造商总冠军的后轮驱动车。Walter Röhrl 曾驾驶它赢得 1983 年蒙特卡洛拉力赛。

  • Bruce Penhall 的 Weslake 赛道摩托车

    这辆 500 cc 赛车没有刹车。Bruce Penhall 曾驾驶它赢得 1981 年和 1982 年世界冠军,随后便立即退役。

  • Ricky Carmichael 的 Honda CRF450R

    他驾驶这辆 2004 年款赛车,在 AMA 越野摩托车赛季中横扫全部 24 场分站赛,拿下个人第 12 个冠军。

适合

  • 深度爱好者
  • 雨天

可跳过,如果

如果你想看经过精心抛光的展车,这里展出的是为 Baja 赛事、拉力赛道和岩石越野路线打造的赛车。

带孩子

4 至 11 岁儿童票价为 25 美元,含 Vault 展区门票。

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