iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
展览梳理 Waymo 从 Google 的自动驾驶汽车项目发展为领先的自动驾驶汽车公司的历程,呈现这项技术如何将科幻变为现实。
Firefly 没有方向盘,也没有踏板。2015 年,在奥斯汀,这款原型车在公共道路上完成了全球首次完全自动驾驶载客行程,车内没有人坐在驾驶位上。
展览分为六个部分,讲述 Waymo 从 Google 自动驾驶汽车项目发展为一家网约车公司的历程:自动驾驶汽车的历史、Waymo 的起步、硬件、软件、现有服务,以及未来的发展。参观者将从 Firefly 走到配备第五代传感器的 2021 款 Jaguar I-Pace。传感器可实现 360 度感知,探测距离最远达三个美式橄榄球场的长度;随后还可看到方向盘能够拆卸的 Zeekr 原型车。这里年代最久远的 Waymo 车型,恰恰是唯一一款从未配备过可拆卸方向盘的车。
Waymo 与 NVE 机构合作设计并制作了展览,因此这是一段由 Waymo 按自己的方式讲述的公司历程。展览位于二楼,包含在门票内:成人票 52 美元,4 至 11 岁儿童票 25 美元;两种票价均含 Vault,展期至 2028 年 7 月 30 日。
2015 款 Waymo Firefly
走近车内一看:座舱是为乘客而非驾驶员设计的,没有方向盘和踏板。这正是完成公共道路首次无人驾驶行程的那辆车。
2021 款 Jaguar I-Pace
这是一辆搭载第五代 Waymo Driver 的纯电动 Jaguar。它的传感器可进行三维 360 度感知,探测距离最远达三个美式橄榄球场的长度,昼夜皆然。
2022 款 Zeekr CM1e 原型车
留意这款 Waymo 下一代汽车的滑动式中门、低矮平坦的地板和五个座位;它的方向盘和侧后视镜都可以拆卸。
如果你想批判性地审视自动驾驶汽车,这场展览由 Waymo 共同制作。
4 至 11 岁儿童票价为 25 美元,含 Vault。