Transatlantic Lines

ב־1960 לקח Gordon Kelly, מעצב תעשייתי מוויסקונסין, דגם מוקטן של מכונית חלומותיו לאיטליה, בלי להודיע מראש, ושכנע את Alfredo Vignale לבנות אותה. הקופה מפלדה שעוצבה בעבודת יד על שלדת Corvette מוצגת כאן, ומגזין Car and Driver כינה אותה „הלהיט של התערוכה” בסלון פריז של 1961. בעיירה מלאה בהצעות שלא התבקשו, דווקא זו הפכה למכונית של ממש.

התערוכה בקומה השלישית עוקבת אחר חילופי ההשפעות בין שני צדי האוקיינוס. לפני המלחמה הרשימו מכוניות היוקרה האמריקאיות את בוני המרכבים באיטליה; אחרי 1945, כשעיצוב המכוניות בדטרויט כמעט לא השתנה מאז התקופה שלפני המלחמה, פנו Chrysler ו־General Motors לסטודיואים איטלקיים כדי ליצור מכוניות תצוגה. כאן הולכים בין שלדות ומנועים אמריקאיים במרכבים איטלקיים: C-3 של Briggs Cunningham מציבה מנוע Chrysler Hemi V-8 מתחת למרכב של Vignale, ואילו Adventurer II של DeSoto מתהדרת בקווים החלקים בסגנון „Supersonic” של Giovanni Savonuzzi.

כדאי לבוא בשביל המרכבים ובשביל האנשים שעיצבו אותם. המוזיאון מציין כי המכוניות עשויות להשתנות ללא הודעה מוקדמת. הכניסה כלולה במחיר הכרטיס: 52 דולר למבוגרים, 25 דולר לגילאי 4 עד 11; שני המחירים כוללים גם כניסה ל־Vault. התערוכה מוצגת עד 27 בפברואר 2028.