iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
יותר מ־112 שנות מצוינות של Aston Martin, ממורשת מרוצים ועד למכוניות־על מודרניות, ובהן ה־DB5 שהתפרסמה בזכות James Bond.
ה־DB5 של James Bond שמוצגת כאן היא מכונית פעלולים כפילה. Aston Martin בנתה אותה עבור No Time to Die ב־2021, על סמך סריקות של מכונית מהתקופה, עם מרכב מסיבי פחמן שנבנה בעבודת יד על שלדת מסגרת מרחבית, כדי שתעמוד בפעלולים במהירות גבוהה. בעיר מלאה בכפילים, גם המכונית המפורסמת ביותר בחדר היא כפילה.
זו התערוכה הראשונה של Aston Martin במוזיאון Petersen: יותר מתריסר מכוניות בגלריית Meyers שבקומה השנייה. מתחילים באב־הטיפוס DB2 מ־1949, שזכה במקום על הפודיום בקטגוריה שלו ב־Le Mans, וממשיכים דרך DB4GT עם מרכב Zagato ו־Bulldog בעלת צורת הטריז, ועד ל־One-77, ל־Valkyrie Spider ולאופנוע שמיועד למסלול בלבד. מכונית ה־Formula One הירוקה AMR23 ניצבת במרכז החדר.
אם Goldfinger הוא הסיבה לביקור, כדאי לדעת שה־DB5 היא מכונית הפעלולים מ־2021, ולא המקורית מ־1964. הכניסה כלולה בכרטיס למוזיאון: 52 דולר למבוגרים ו־25 דולר לבני 4 עד 11, ובשני המקרים גם הכניסה ל־Vault כלולה. התערוכה נסגרת ב־27 בפברואר 2027.
ה־DB5 מ־No Time to Die
מכונית פעלולים פעילה שנבנתה על סמך סריקות של DB5 מהתקופה, עם מרכב מסיבי פחמן שנבנה בעבודת יד והותאם להיות קל וחזק מספיק לצילומים במהירות גבוהה.
ה־Bulldog מ־1979
חפשו את מכונית הטריז היחידה מסוגה, שעיצב William Towns, עם דלתות כנפי שחף ממונעות וחמישה פנסים חבויים; היא נועדה לעבור את רף 200 המייל לשעה, אך הגיעה ל־191.
ה־DB4GT Zagato מ־1961
אחת מתוך תשע־עשרה מכוניות, עם מרכב איטלקי קל וזורם יותר בעיצוב Zagato, שבו האלומיניום החליף את הפלדה כדי לחסוך 100 פאונד.
האופנוע AMB 001
האופנוע הראשון שנשא את סמל Aston Martin, ונבנה בשיתוף עם Brough Superior: אופנוע מסיבי פחמן המיועד למסלול בלבד, עם מנוע הטורבו הראשון של Brough.
ה־AMR23 במרכז
מכונית ה־Formula One הירוקה מ־2023, שבה נהגו Fernando Alonso ו־Lance Stroll בדרך לשמונה מקומות על הפודיום; המרכב שלה נראה מט וגם מבריק תחת תאורת הגלריה.
אתם מחפשים את ה־DB5 המקורית מ־Goldfinger: מכונית בונד שמוצגת כאן היא העתק פעלולים מ־2021.
כרטיסים לבני 4 עד 11 עולים 25 דולר וכוללים כניסה ל־Vault.