Ferrocarriles y arquitectura: belleza y funcionalidad (Railways and Architecture: Beauty and Function)

La primera Kyoto Station, inaugurada en 1877, está representada aquí mediante una maqueta. La segunda, de 1914, lo está mediante una lámpara de araña. Entre ellas y las dos estaciones que las sucedieron, la exposición recorre los 150 años de historia del edificio que ha sido la imagen de Kyoto, con un espacio dedicado a los arquitectos de la segunda, la tercera y la cuarta estación.

Los dibujos son los protagonistas. En una esquina se muestran planos de cobertizos ferroviarios de planta en abanico del oeste de Japón, entre ellos la rotonda de Umekoji del propio museo, construida con motivo de la remodelación de 1914. En otra sección, los dibujos de las antiguas estaciones de Nijo, Taisha y Nagahama se presentan junto a una pasarela peatonal de Kurayoshi y una torre con remate de la segunda estación de Nara. La cuarta estación es aquella en la que quizá perdiste diez minutos buscando la salida de Karasuma; aquí están sus planos.

La exposición se encuentra en la sala de la segunda planta del edificio principal y está incluida en la entrada de ¥1,500. La última entrada es a las 16:30. El museo cierra los miércoles, salvo festivos, vacaciones escolares y el 14 de octubre. Aún no hay reseñas.