iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
World-Class
Zum 100. Jahrestag der Fusion von Daimler und Benz präsentiert die Ausstellung eine breite Auswahl an Mercedes-Benz-Modellen, die die Technikgeschichte der Marke über verschiedene Epochen hinweg nachzeichnet.
Die Ausstellung beginnt im Parkhaus. Dort stehen zwei Mercedes, ein Benziner-Coupé und eine Diesel-Limousine; laut Hagerty zeigen die Kilometerzähler bei beiden mehr als 1,3 Millionen Meilen an. Auch die Lobby ist voller Mercedes.
Mehr als 40 Autos füllen die Mullin Gallery im Erdgeschoss. Die Ausstellung erinnert an die Fusion von Daimler und Benz vor 100 Jahren, im Jahr 1926. Zu Beginn stehen Sie neben einer Nachbildung von Carl Benz’ Patent-Motorwagen von 1886 und einem Mercedes Simplex von 1902. Dann geht es vorbei an Vorkriegsmodellen der Baureihe 540K, einem W154 Grand-Prix-Wagen von 1938 und dem 300-SL-Prototyp bis zu einem CLK-GTR Roadster. Nicht jedes Auto ist ein Prunkstück: Hagertys Favorit war ein 170 H von 1937, ein erschwinglicher Wagen mit dem Spitznamen „Benz-Käfer“. Der G-Wagen von 1981 entstand auf Wunsch des Schahs von Iran als Militärfahrzeug – lange bevor er ein zweites Leben bekam und vor Erewhon im Leerlauf wartete.
Die Ausstellung lohnt sich wegen ihrer Bandbreite: vom Tourenwagen aus der Messingära bis zu Homologations-Supersportwagen. Der Eintritt ist im Ticket enthalten: 52 $ für Erwachsene und 25 $ für Kinder von 4 bis 11 Jahren, jeweils einschließlich des Vault. Die Ausstellung läuft bis zum 25. April 2027.
Nicht verpassen
Der Mercedes Simplex 28 HP Tourer von 1902
Einer von 35 Exemplaren aus diesem Jahr und heute der älteste Mercedes in Amerika. Er steht neben einer Nachbildung von Carl Benz’ Patent-Motorwagen von 1886.
Walt Disneys 230 SL von 1964
Ein Pagodenmodell, benannt nach seiner konkaven Dachlinie, das Walt Disney als Neuwagen kaufte.
Der 600 Pullman Landaulet von 1971
Ein Blick ins offene Heck einer für Staatsoberhäupter und Diplomaten gebauten Limousine: Fenster, Sitze, Schiebedach und Türen wurden per Knopfdruck hydraulisch betätigt. Vom Landaulet entstanden nur 59 Exemplare.
Der AMG „Hammer“ Kombi von 1987
Ein 300 TD als Kombi, dessen Turbodiesel einem 6,0-Liter-V8 weichen musste. Ein kanadischer Kunde bestellte ihn für seine Frau; insgesamt entstanden rund 30 „Hammer“.
Der C 112 von 1991
Ein keilförmiger Prototyp mit Flügeltüren als Hommage an den 300 SL. Fast 700 Menschen bestellten einen – Mercedes brachte ihn dennoch nie auf den Markt.
Gut für
- Erster Besuch
- Detailverliebte
- Regentage
Mit Kindern
Tickets für Kinder von 4 bis 11 Jahren kosten 25 $ und schließen den Vault ein; Kinder unter 4 Jahren dürfen nicht in den Vault.
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Bildnachweise
8
- World-ClassCourtesy of Petersen Automotive Museum
- Drehbuchschreiben: Perspektiven auf den LA-Noir (Screenwriting: Takes on LA Noir)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Marilyn Monroe: Hollywood IconCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Gemeinfrei