Transatlantic Lines

1960 reiste Gordon Kelly, ein Industriedesigner aus Wisconsin, unangekündigt mit einem maßstabsgetreuen Modell seines Traumwagens nach Italien und überredete Alfredo Vignale, ihn zu bauen. Das handgeformte Stahlcoupé auf einem Corvette-Chassis ist hier zu sehen. Car and Driver bezeichnete es beim Pariser Salon 1961 als „den Publikumsliebling der Ausstellung“. In einer Stadt voller unaufgeforderter Vorschläge wurde dieser tatsächlich umgesetzt.

Die Ausstellung im dritten Stock zeichnet einen wechselseitigen Austausch nach. Vor dem Krieg beeindruckten amerikanische Luxuswagen Italiens Karosseriebauer; nach 1945, als sich Detroits Autodesign kaum von der Vorkriegszeit unterschied, wandten sich Chrysler und General Motors für ihre Show Cars an italienische Designstudios. Zwischen amerikanischen Chassis und Motoren in italienischen Karosserien begegnen Sie etwa dem C-3 von Briggs Cunningham, bei dem ein Chrysler Hemi-V8 unter einer Vignale-Karosserie steckt, und dem DeSoto Adventurer II mit Giovanni Savonuzzis geschwungenen „Supersonic“-Linien.

Kommen Sie wegen der Karosserien und der Menschen, die sie entwarfen. Das Museum weist darauf hin, dass sich die ausgestellten Fahrzeuge ohne Vorankündigung ändern können. Der Eintritt ist in der Ausstellung enthalten: 52 Dollar für Erwachsene, 25 Dollar für Kinder von 4 bis 11 Jahren, jeweils einschließlich des Vault. Zu sehen bis zum 27. Februar 2028.