iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
A Fast & Furious Legacy: 25 Years of Automotive Icons
Fahrzeuge aus den Filmen und Produktionsprototypen, die 25 Jahre der legendärsten Fahrzeugumbauten der Fast-&-Furious-Reihe markieren.
In der Reihenfolge des Startfelds stehen alle vier Autos aus dem Drag-Rennen zu Beginn des ersten Films: Brians grüner Eclipse, Ja Rules roter Integra, der weiße Civic, der RJ de Vera im wirklichen Leben gehörte, und Doms roter RX-7. Hagerty nannte das Wiedersehen „allein schon den Eintrittspreis wert“.
Fast zwei Dutzend Autos aus allen zehn Filmen füllen die Galerie im zweiten Stock; alle waren auf der Leinwand zu sehen. Einige sind Stuntautos, denen man ihre Abnutzung ansieht, und eine Handvoll gehört Vin Diesel. Beim Rundgang durch den Raum lässt sich beobachten, wie aus Bodykits und Foliengrafiken immer ernsthaftere Umbauten werden. Auf Bildschirmen laufen Filmausschnitte, aus den Lautsprechern kommt eine Fast-&-Furious-Playlist.
Jalopnik findet, dass sich der Besuch selbst für Nicht-Fans lohnt, weil das Franchise so eng mit Los Angeles verbunden ist. Der Wermutstropfen für Puristen: Der schwarze Charger, den Dom im ersten Film fuhr, und Hans RX-7 sind nicht dabei. Der Besuch ist im Eintrittspreis enthalten: 52 Dollar für Erwachsene, 25 Dollar für Kinder von 4 bis 11 Jahren; bei beiden ist der Vault inbegriffen.
Nicht verpassen
Der orangefarbene Supra
Brians Toyota Supra aus dem ersten Film ist Stuntwagen Nr. 3 von acht gebauten Exemplaren. Alle acht wurden nach dem Vorbild von Craig Liebermans eigenem Supra Turbo von 1994 gebaut.
Flip Car 2.0
Halte Ausschau nach dem sechsrädrigen Stuntauto aus Fast X mit großem, mittig eingebautem V8-Motor. Sein Aufbau orientiert sich an Tyrrells sechsrädrigen Formel-1-Wagen. Jalopnik gibt zu: Da kann man sich ein Kichern kaum verkneifen.
Die Corvette aus dem Zugstunt
Eine Replik des Corvette Grand Sport von 1963 aus Fast Five – eine von drei erhaltenen der zwölf für die Szene gebauten Exemplare, in der Dom und Brian mit dem Auto von einem fahrenden Zug auf eine Brücke springen.
Der Mustang aus Tokyo Drift
Dieser Ford Mustang von 1967 erhält mitten im Film einen Nissan-GT-R-Motor, bevor er beim Bergrennen gegen DKs 350Z antritt.
Sukis Outfit und S2000
Zu sehen ist eines der Kostüme von Devon Aoki aus 2 Fast 2 Furious, zusammen mit Sukis rosafarbenem Honda S2000.
Gut für
- Detailverliebte
- Gäste von auswärts
- Teenager
Nichts für dich, wenn
Du willst nur den schwarzen Charger aus dem ersten Film sehen: Der Wagen, mit dem Dom gegen den Supra antrat, ist nicht dabei.
Mit Kindern
Tickets für Kinder von 4 bis 11 Jahren kosten 25 Dollar und schließen den Vault-Besuch ein.
Mehr Ausstellungen: Petersen Automotive Museum
Jetzt in der Nähe
In der Nähe
Bildnachweise
8
- A Fast & Furious Legacy: 25 Years of Automotive IconsCourtesy of Petersen Automotive Museum
- Drehbuchschreiben: Perspektiven auf den LA-Noir (Screenwriting: Takes on LA Noir)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Marilyn Monroe: Hollywood IconCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Gemeinfrei