iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
Dziedzictwo Fast & Furious: 25 lat kultowych samochodów (A Fast & Furious Legacy: 25 Years of Automotive Icons)
Pojazdy używane na planie oraz prototypy produkcyjne upamiętniające 25 lat najbardziej kultowych konstrukcji z serii Fast & Furious.
W kolejności startowej ustawiono wszystkie cztery samochody z otwierającego pierwszy film wyścigu równoległego: zielonego Eclipse’a Briana, czerwonego Integrę Ja Rule’a, białego Civica należącego w rzeczywistości do RJ de Vera oraz czerwonego RX-7 Doma. Hagerty uznał, że samo to spotkanie „jest warte ceny biletu wstępu”.
W galerii na drugim piętrze stoi niemal dwa tuziny samochodów, każdy użyty na ekranie w jednym z dziesięciu filmów. Niektóre to samochody kaskaderskie, na których widać ślady użytkowania, a kilka należy do Vin Diesela. Przejdź się po sali: zestawy poszerzające nadwozie i winylowe grafiki ustępują miejsca poważnym modyfikacjom, a na ekranach wyświetlane są fragmenty filmów i z głośników płynie playlista Fast & Furious.
Jalopnik twierdzi, że warto tu przyjechać nawet osobom spoza grona fanów, bo seria jest tak mocno związana z Los Angeles. Jest jednak haczyk dla purystów: nie ma tu czarnego Chargera, którym Dom ścigał się w pierwszym filmie, ani RX-7 Hana. Wstęp obejmuje także Vault; bilet kosztuje 52 dolary dla dorosłych i 25 dolarów dla dzieci w wieku od 4 do 11 lat.
Zwróć uwagę na
Pomarańczowa Supra
Toyota Supra Briana z pierwszego filmu to samochód kaskaderski nr 3 z ośmiu zbudowanych; wszystkie wzorowano na własnej Suprze Turbo z 1994 roku należącej do Craiga Liebermana, dyrektora technicznego.
Flip Car 2.0
Wypatruj sześciokołowego samochodu kaskaderskiego z Fast X, z dużym silnikiem V8 umieszczonym centralnie i układem nawiązującym do sześciokołowych bolidów F1 Tyrrella. Jalopnik przyznaje, że trudno powstrzymać chichot.
Corvette ze skoku przez pociąg
Replika Corvette Grand Sport z 1963 roku z filmu Fast Five – jedna z trzech, które pozostały z dwunastu zbudowanych na potrzeby sceny, w której Dom i Brian zjeżdżają z jadącego pociągu na moście.
Mustang z Tokyo Drift
Ford Mustang z 1967 roku, do którego w połowie filmu wstawiono silnik Nissana GT-R, zanim wziął udział w górskim wyścigu z 350Z należącym do DK.
Strój Suki i S2000
Na wystawie można zobaczyć jeden ze strojów Devon Aoki z filmu 2 Fast 2 Furious, obok różowej Hondy S2000 Suki.
Dla kogo
- Pasjonaci
- Goście spoza miasta
- Nastolatki
Odpuść, jeśli
Interesuje cię wyłącznie czarny Charger z pierwszego filmu – ten, którym Dom ścigał się z Suprą. Nie ma go tutaj.
Z dziećmi
Bilety dla dzieci w wieku od 4 do 11 lat kosztują 25 dolarów i obejmują wstęp do Vault.
Petersen Automotive Museum: inne wystawy
Teraz w pobliżu
W pobliżu
Źródła zdjęć
8
- Dziedzictwo Fast & Furious: 25 lat kultowych samochodów (A Fast & Furious Legacy: 25 Years of Automotive Icons)Courtesy of Petersen Automotive Museum
- Pisanie scenariuszy: spojrzenia na czarny kryminał Los Angeles (Screenwriting: Takes on LA Noir)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Marilyn Monroe: Ikona Hollywood (Marilyn Monroe: Hollywood Icon)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Domena publiczna