iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
World-Class
In occasione del centenario della fusione tra Daimler e Benz, una ricca selezione di modelli Mercedes-Benz ripercorre la storia dell’ingegneria della casa automobilistica.
La mostra comincia nel parcheggio multipiano. Ci sono due Mercedes: una coupé a benzina e una berlina diesel. Secondo Hagerty, i contachilometri di entrambe segnano più di 1,3 milioni di miglia. Anche la hall è piena di Mercedes.
Oltre 40 auto occupano la Mullin Gallery al piano terra, per celebrare i 100 anni dalla fusione tra Daimler e Benz, avvenuta nel 1926. Il percorso inizia accanto a una replica del Patent-Motorwagen del 1886 di Carl Benz e a una Mercedes Simplex del 1902; prosegue tra le 540K prebelliche, un'auto da Gran Premio W154 del 1938 e il prototipo della 300SL, fino a una CLK-GTR roadster. Non tutte le vetture sono imponenti: la preferita di Hagerty era una 170 H del 1937, un'auto accessibile soprannominata «Benz Beetle». La G-Wagen del 1981 nacque da una richiesta dello scià dell'Iran, che voleva un veicolo militare, molto prima della sua seconda carriera, parcheggiata con il motore al minimo davanti a Erewhon.
Vale la visita per la varietà, da una vettura da turismo dell'era delle auto con carrozzeria in ottone alle supercar da omologazione. L'ingresso è incluso nel biglietto: 52 $ per gli adulti e 25 $ per i bambini dai 4 agli 11 anni, con accesso al Vault, fino al 25 aprile 2027.
Da non perdere
La Mercedes Simplex 28 HP Tourer del 1902
Una delle 35 costruite quell'anno e oggi la Mercedes più antica d'America; è esposta accanto a una replica del Patent-Motorwagen del 1886 di Carl Benz.
La 230SL del 1964 di Walt Disney
Una Pagoda, così chiamata per la linea concava del tetto, acquistata nuova da Walt Disney.
La 600 Pullman Landaulet del 1971
Osservate la parte posteriore scoperta di una limousine realizzata per reali e diplomatici. Finestrini, sedili, tettuccio apribile e portiere erano azionati da comandi idraulici a pulsante; furono costruite soltanto 59 Landaulet.
La station wagon AMG «Hammer» del 1987
Una 300 TD station wagon con il turbodiesel sostituito da un V8 da 6,0 litri, commissionata da un cliente canadese per la moglie. Furono costruite circa 30 Hammer.
La C 112 del 1991
Un prototipo a cuneo con portiere ad ala di gabbiano, omaggio alla 300 SL. Quasi 700 persone ne ordinarono una, ma Mercedes non la mise mai in vendita.
Ideale per
- Prima visita
- Per appassionati
- Giornate di pioggia
Con i bambini
I biglietti per i bambini dai 4 agli 11 anni costano 25 $ e includono l'accesso al Vault; i bambini sotto i 4 anni non possono entrare nel Vault.
Anche a Petersen Automotive Museum
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Nei dintorni
Crediti fotografici
8
- World-ClassCourtesy of Petersen Automotive Museum
- Sceneggiatura: interpretazioni del noir losangelino (Screenwriting: Takes on LA Noir)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Marilyn Monroe: Hollywood IconCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Pubblico dominio