iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
Leggende del fuoristrada (Legends of the Dirt)
Un caso di studio sul motorsport fuoristrada: auto da rally e da deserto, vetture da dirt track e moto da motocross, ciascuna a suo tempo all’avanguardia dell’ingegneria nella propria disciplina.
La Suzuki Cultus del 1993 esposta in questa sala è la hatchback che negli Stati Uniti si vendeva come Geo Metro, normalmente a trazione anteriore e con meno di 100 CV. Questa, invece, ha un motore turbo da 1,6 litri davanti e un secondo motore dietro: sviluppa circa 800 CV e pesa meno di 2.000 libbre. Nobuhiro «Monster» Tajima la guidò sulla salita di Pikes Peak.
Al secondo piano, la Nearburg Gallery riunisce veicoli da gare nel deserto, rally, cronoscalate, rock racing e motocross, con sezioni che spiegano il funzionamento della tecnologia fuoristrada. Si passa dalla «Big Oly» di Parnelli Jones, una carrozzeria da Bronco su telaio tubolare che vinse la Baja nel 1971 e nel 1972, alla Lancia 037 del 1983 e a una moto da speedway senza freni.
Car and Driver ha sottolineato il contrasto con le consuete «carrozzerie scintillanti su pavimenti lucidati» del museo. Vale la visita per l’ingegneria e le storie di gara. L’ingresso è compreso nel biglietto: 52 dollari per gli adulti, 25 per i bambini dai 4 agli 11 anni; entrambi includono il Vault. Fino al 18 gennaio 2027.
Da non perdere
La Suzuki Cultus con due motori
Una subcompact con enormi alettoni e un motore turbo a ciascuna estremità, preparata per la salita di Pikes Peak di Tajima nel 1993.
Big Oly
La Bronco del 1970 di Parnelli Jones sembra di serie all’esterno, ma nasconde un leggero telaio tubolare; le sue vittorie alla Baja contribuirono a definire la formula dei Trophy Truck.
La Lancia Rally 037 del 1983
L’ultima auto a trazione posteriore a vincere il titolo mondiale costruttori di rally; Walter Röhrl la guidò alla vittoria del Rally di Monte-Carlo del 1983.
La moto da speedway Weslake di Bruce Penhall
Una 500 cc senza freni, con cui vinse i Campionati del mondo del 1981 e del 1982, prima di ritirarsi subito dopo.
La Honda CRF450R di Ricky Carmichael
La moto del 2004 con cui vinse tutte le 24 manche della stagione AMA Motocross, conquistando il suo dodicesimo titolo.
Ideale per
- Per appassionati
- Giornate di pioggia
Lascia perdere se
Cerchi auto da esposizione tirate a lucido: qui trovi veicoli da gara progettati per la Baja, le prove speciali dei rally e i percorsi rocciosi.
Con i bambini
I biglietti per i bambini dai 4 agli 11 anni costano 25 dollari e includono il Vault.
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Crediti fotografici
8
- Leggende del fuoristrada (Legends of the Dirt)Courtesy of Petersen Automotive Museum
- Sceneggiatura: interpretazioni del noir losangelino (Screenwriting: Takes on LA Noir)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Marilyn Monroe: Hollywood IconCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Pubblico dominio