Transatlantic Lines

Nel 1960 Gordon Kelly, designer industriale del Wisconsin, si presentò in Italia senza preavviso con il modellino in scala dell’auto dei suoi sogni e convinse Alfredo Vignale a costruirla. La coupé in acciaio modellato a mano, su telaio Corvette, è esposta qui; Car and Driver la definì «la sorpresa del salone» al Salon di Parigi del 1961. In una città dove le proposte non richieste erano all’ordine del giorno, questa arrivò fino alla produzione.

La mostra al terzo piano racconta uno scambio in entrambe le direzioni. Prima della guerra, le auto di lusso americane colpivano i carrozzieri italiani; dopo il 1945, mentre lo stile di Detroit cambiava appena rispetto al periodo prebellico, Chrysler e General Motors si rivolsero agli atelier italiani per realizzare auto da esposizione. Si cammina tra telai e motori americani avvolti da carrozzerie italiane: la C-3 di Briggs Cunningham abbina un Chrysler Hemi V-8 a una carrozzeria Vignale, mentre la Adventurer II di DeSoto sfoggia le linee sinuose «Supersonic» di Giovanni Savonuzzi.

Venite per le carrozzerie e per chi le ha disegnate. Il museo avverte che le auto esposte possono cambiare senza preavviso. La mostra è compresa nel biglietto d’ingresso: 52 $ per gli adulti, 25 $ per i bambini dai 4 agli 11 anni; entrambi i biglietti includono il Vault. Fino al 27 febbraio 2028.