iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
The American Motorcycle: Pioneering Machines from the Bunch Family Collection
Quasi 200 rare motociclette americane d’epoca appartenenti alla collezione del professor Richard Bunch, dai primi anni pionieristici fino alla Grande Depressione.
La macchina più antica qui esposta è una Cleveland Tricycle del 1898, una delle prime biciclette a motore americane, già dotata di forcella anteriore a molla. C’è poi una Nelk del 1905, costruita a Palo Alto, con motore raffreddato ad acqua montato su supporti in gomma e albero a camme in testa.
Più di 25 motociclette della collezione del professor Richard Bunch occupano la Richard Varner Family Gallery al secondo piano: dagli inizi del Novecento agli anni Trenta. Il museo sottolinea che in questo periodo oltre 300 aziende americane costruivano motociclette, non soltanto Harley-Davidson e Indian. Si incontrano marchi in gran parte scomparsi: una Thomas Auto-Bi, una Flying Merkel, una Glenn Curtiss Marvel e una V-twin venduta da Sears.
È una sala dedicata alle prime innovazioni ingegneristiche, non alle cruiser cromate: qui nulla è più recente del 1936. La visita è compresa nel biglietto del museo, che costa 52 dollari per gli adulti e 25 dollari per i bambini dai 4 agli 11 anni; entrambi i biglietti includono il Vault. La mostra chiude il 7 marzo 2027.
Da non perdere
La Cleveland Tricycle del 1898
Tre ruote e un motore su una delle più antiche biciclette a motore americane, con una delle prime sospensioni anteriori a forcella con molle.
La Nelk del 1905
Guarda dietro il cannotto di sterzo: lì si trovano gli scambiatori di calore che raffreddavano la testata del motore ad acqua. Di queste motociclette di Palo Alto ne sono sopravvissute poche.
La Indian Single di CeDora del 1908
Una compatta Indian monocilindrica, guidata dalla stuntwoman CeDora nel Globe of Death, dove i motociclisti girano all’interno di una sfera grazie alla forza centripeta.
La Marvel del 1911
Progettata da Glenn Curtiss, ingegnere autodidatta che costruì motori anche per dirigibili e aeroplani.
La Crocker Speedway Racer del 1936
Una moto da corsa monocilindrica prodotta da un costruttore di Los Angeles: le sue moto spesso superavano in velocità Harley-Davidson e Indian e oggi sono tra le più rare al mondo.
Ideale per
- Per appassionati
- Giornate di pioggia
Lascia perdere se
Cerchi motociclette moderne: nella sala non ce n’è nessuna più recente della Crocker del 1936.
Con i bambini
I biglietti per i bambini dai 4 agli 11 anni costano 25 dollari e includono il Vault.
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Crediti fotografici
8
- The American Motorcycle: Pioneering Machines from the Bunch Family CollectionCourtesy of Petersen Automotive Museum
- Sceneggiatura: interpretazioni del noir losangelino (Screenwriting: Takes on LA Noir)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Marilyn Monroe: Hollywood IconCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Pubblico dominio