iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
Un’eredità di Fast & Furious: 25 anni di auto iconiche (A Fast & Furious Legacy: 25 Years of Automotive Icons)
Veicoli utilizzati sul set e prototipi di produzione che ripercorrono 25 anni delle auto più iconiche del franchise Fast & Furious.
Schierate sulla linea di partenza ci sono tutte e quattro le auto della gara di accelerazione iniziale del primo film: la Eclipse verde di Brian, l’Integra rossa di Ja Rule, la Civic bianca che RJ de Vera possiede anche nella vita reale e la RX-7 rossa di Dom. Hagerty ha definito la reunion «da sola, vale il prezzo del biglietto».
Quasi due dozzine di auto, tutte apparse sullo schermo, riempiono la galleria al secondo piano: arrivano da tutti e dieci i film. Alcune sono auto da stunt, con i segni dell’usura in bella vista, e alcune appartengono a Vin Diesel. Attraversando la sala, si vede come i kit carrozzeria e le grafiche in vinile lascino gradualmente spazio a elaborazioni più radicali; sugli schermi scorrono spezzoni dei film e dagli altoparlanti arriva una playlist di Fast & Furious.
Secondo Jalopnik, vale la visita anche per chi non è un fan, vista la forte connessione del franchise con Los Angeles. La delusione per i puristi: qui non ci sono né la Charger nera con cui Dom gareggiò nel primo film né la RX-7 di Han. La mostra è compresa nel biglietto d’ingresso: 52 $ per gli adulti, 25 $ per i bambini dai 4 agli 11 anni; entrambi i biglietti includono il Vault.
Da non perdere
La Supra arancione
La Toyota Supra di Brian del primo film è la stunt car numero 3 delle otto costruite, tutte basate sulla Supra Turbo del 1994 di Craig Lieberman, direttore tecnico.
Flip Car 2.0
Cerca l’auto da stunt a sei ruote di Fast X, con un grosso V8 montato in posizione centrale e una configurazione ispirata alle monoposto di F1 a sei ruote della Tyrrell; Jalopnik ammette che è impossibile trattenere una risatina.
La Corvette del salto dal treno
Una replica della Corvette Grand Sport del 1963 di Fast Five, una delle tre superstiti delle dodici costruite per la scena in cui Dom e Brian si lanciano da un treno in corsa su un ponte.
La Mustang di Tokyo Drift
La Ford Mustang del 1967, sulla quale a metà film viene montato un motore Nissan GT-R, prima della gara in montagna contro la 350Z di DK.
L’abito e la S2000 di Suki
È esposto uno dei costumi indossati da Devon Aoki in 2 Fast 2 Furious, accanto alla Honda S2000 rosa di Suki.
Ideale per
- Per appassionati
- Ospiti da fuori
- Ragazzi
Lascia perdere se
Ti interessa solo la Charger nera del primo film: quella con cui Dom gareggiò contro la Supra non è esposta.
Con i bambini
I biglietti per i bambini dai 4 agli 11 anni costano 25 $ e includono il Vault.
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Crediti fotografici
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- Un’eredità di Fast & Furious: 25 anni di auto iconiche (A Fast & Furious Legacy: 25 Years of Automotive Icons)Courtesy of Petersen Automotive Museum
- Sceneggiatura: interpretazioni del noir losangelino (Screenwriting: Takes on LA Noir)Courtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Marilyn Monroe: Hollywood IconCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Studio Ghiblis PONYOCourtesy of Academy Museum of Motion Pictures
- Petersen Automotive MuseumDavid Zaitz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Academy Museum of Motion PicturesDowntowngal / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
- Los Angeles County Museum of Art (LACMA)ArchEyes Magazine / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Craft ContemporaryPaul Esposito / Wikimedia Commons, Pubblico dominio