Ferrocarrils i arquitectura: bellesa i funció (Railways and Architecture: Beauty and Function)

La primera Kyoto Station, inaugurada el 1877, hi és representada amb una maqueta. La segona, de 1914, hi és present amb un aranya. Entre aquestes dues i les dues estacions que les van succeir, l’exposició recorre els 150 anys de l’edifici que ha estat la cara de Kyoto, i dedica una atenció especial als arquitectes de la segona, la tercera i la quarta estació.

Els dibuixos són els protagonistes. En un racó s’exposen els plànols de les cotxeres de locomotores en forma de ventall de l’oest del Japó, inclosa la rotonda d’Umekoji del mateix museu, fruit de la reconstrucció de 1914. En un altre, es juxtaposen dibuixos de les antigues estacions de Nijo, Taisha i Nagahama amb una passarel·la elevada de Kurayoshi i una torre amb pinacle de la segona estació de Nara. La quarta estació és aquella on vau perdre deu minuts buscant la sortida de Karasuma, i aquí en teniu els plànols.

L’exposició és a la sala del segon pis de l’edifici principal i està inclosa en l’entrada de 1.500 ¥. L’última entrada és a les 16.30. El museu tanca els dimecres, excepte els dies festius, les vacances escolars i el 14 d’octubre. Encara no hi ha ressenyes.