iNational Technical MuseumLetná
Osiem odrestaurowanych pojazdów marki Praga z prywatnej kolekcji Emila Příhody, prezentowanych obok wypożyczonego samochodu Praga Alfa oraz nagród motoryzacyjnych przyznanych kolekcjonerowi w uznaniu jego zasług.
Emil Příhoda kupił swoją pierwszą Pragę, Alfę z 1926 roku, jako zwykły samochód rodzinny w roku narodzin syna. Pragę Grand z 1921 roku, topowy model w ofercie firmy, zdobył po tym, jak pewna uczestniczka prowadzonego przez niego kursu wspomniała, że jej rodzina ma w domu znacznie lepszy samochód.
Oba auta można zobaczyć na wystawie, wraz z siedmioma innymi Pragami wyprodukowanymi w latach 1921–1946: Mignonem i Goldenem, Super Piccolo, ciężarówką Praga AN oraz autobusem AN. Muzeum kupiło 15 samochodów z kolekcji Příhody i prezentuje osiem; Alfa jest wypożyczona. Dwa z tych pojazdów mogą być już znane zwiedzającym: ciężarówka AN z 1926 roku pojawia się w filmie Postřižiny, a Super Piccolo z 1935 roku – w Saturninie.
To wystawa dziewięciu samochodów poświęcona marce, która w latach 20. XX wieku przodowała w Czechosłowacji pod względem sprzedaży samochodów osobowych i ciężarowych. Najtańsza Praga kosztowała około 20 000 koron, podczas gdy przeciętna miesięczna pensja wynosiła w 1930 roku 789 koron. Wystawę można oglądać w Sali Transportu w głównym budynku na Letnej do 3 stycznia 2027 roku.
Praga Alfa z 1926 roku
Pierwsza Praga Příhody, kupiona jako samochód rodzinny i zapoczątkowująca kolekcję gromadzoną przez sześć dekad; to jedyny prezentowany tu samochód wypożyczony od kolekcjonera.
Praga Grand z 1921 roku
Luksusowy flagowy model marki Praga, którego Příhoda odszukał po tym, jak uczestniczka kursu przechwalała się, że samochód jej rodziny jest lepszy od jego Alfy.
Super Piccolo z 1935 roku
Mały samochód marki Praga, niegdyś najpopularniejszy samochód osobowy w kraju; ten egzemplarz występuje w komedii Saturnin.
Ciężarówka Praga AN z 1926 roku
Mała ciężarówka dostawcza, która pojawia się w filmie Postřižiny, prezentowana obok autobusu Praga AN.