iIndependence Seaport Museum · Penn's Landing
Około 150 rzadko pokazywanych obiektów ukazuje, jak młode Stany Zjednoczone, odcięte od brytyjskiego handlu po rewolucji, zwróciły się ku Chinom i zbudowały swoją pozycję światowej potęgi gospodarczej.
Przyjrzyj się chińskiej porcelanowej misie do ponczu z około 1784 roku, a wewnątrz dostrzeżesz malutki statek pod amerykańską banderą. Właśnie wtedy „Empress of China”, dowodzona przez filadelfijczyka Johna Greena, odbyła pierwszy amerykański rejs do Kantonu. Na miejscu zobaczysz także własną skrzynię morską Greena.
Około 150 obiektów, z których wiele rzadko trafia na wystawy, a część wypożyczyło Mount Vernon, opowiada o kraju odciętym od brytyjskiego handlu, który zwraca się ku Chinom: o porcelanie wykonywanej na zamówienie, listach, dziennikach marynarzy i srebrnych monetach. Potem przychodzi trudniejsza część tej historii. Chiny chciały wyłącznie srebra, a amerykańscy kupcy naśladowali Brytyjczyków i płacili opium. Dziesięć lat po tym, jak mieszkańcy Bostonu wyrzucili brytyjską herbatę do portu, nowy kraj żeglował do Kantonu po własną herbatę, która stanowiła około 90 procent towarów przywożonych z powrotem.
Broad Street Review zwraca uwagę, że wystawa nie pomija opium ani związków handlu z niewolnictwem. Jest wliczona w cenę biletu wstępu ogólnego, wynoszącą 23 dolary; muzeum jest zamknięte w środy.
Skrzynia morska kapitana Johna Greena
Wypatruj skrzyni z mahoniu i cypryśnika błotnego, którą zabrał do Kantonu w 1784 roku. Później zamontował na niej żelazne i mosiężne okucia kupione w Chinach, upamiętniające tę podróż.
Misa Marthy Washington
Wykonana w 1795 roku, przedstawia wszystkie 13 stanów połączonych w łańcuch.
Ostemplowane kawałki ósemki
Hiszpańskie srebrne monety bite w Mexico City, opatrzone przez chińskich kupców małymi stemplami, zwanymi „chops”, które potwierdzały autentyczność srebra.
Portret Houquy
Wu Bingjian, kantoński kupiec, który został najbogatszym człowiekiem świata, sportretowany w zachodnim stylu na zamówienie filadelfijskiego kupca Benjamina Chewa Wilcocksa.
„The Monongahela in a hard gale”
Obraz George’a Roberta Bonfielda z 1851 roku przedstawiający filadelfijski statek zmagający się ze sztormem, przechylony pod kątem około 45 stopni.
iMuseum of the American Revolution
National Constitution Center
iWoodmere Art Museum