תעלת סואץ: בין הנדסה לקולוניאליזם (Der Suezkanal: Zwischen Ingenieurskunst und Kolonialismus)

תצוגה מקדימה: נכתב לפני פתיחת התערוכה

עם פתיחת התעלה ב־1869 התקצר נתיב הים מטריאסטה, הנמל הראשי של המונרכיה ההבסבורגית, למומבאי בכ־12,900 קילומטרים. התצוגה הקטנה הזאת שואלת מדוע אוסטריה, שלא היו לה מושבות משלה, ביקשה להיות מעורבת – ומה הרוויחה מכך.

התצוגה מבוססת על עיזבונו של Alois Negrelli, המהנדס האוסטרי שסייע בתכנון התעלה. העיזבון שמור בארכיון המוזיאון ותועד במסגרת פרויקט מחקר שנמשך כמה שנים. יומנים, תצלומים, מפות וסרטוני הסבר קצרים מציגים משלחת אוסטרית למצרים, וכן מהנדסים וחברות הבסבורגיים שהיו מעורבים ברשתות קולוניאליות. התצוגה נמצאת בתוך תערוכת הקבע Material Worlds, ממש לצד האזור המוקדש לגומי וההיסטוריה הקולוניאלית שלו.

זוהי התערבות תמציתית, שכלולה בכרטיס הכניסה למוזיאון שעולה 18 אירו; הכניסה לבני פחות מ־19 חינם. המחקר המלא מוצג בתערוכה המקוונת של המוזיאון, [re]framing Colonial Infrastructures.