What Made The Railways, What the Railways Made

من أوائل ما تصادفه لوحة pragotron، وهي لوحة المغادرة ذات الأحرف المتقلّبة التي ظلّت معلّقة في محطة Beroun لعقود، وما زالت تعمل. وقد أضاف القيّم Adam Horký إليها قطعًا أحدث ليُظهر أن السكك الحديدية لا تزال حيّة.

وخلفها، تمتدّ أكبر قاعة مؤقتة في المتحف، وفيها أرصفة قطارات وغرفة انتظار. تبدأ الحكاية قبل عصر البخار، مع السكك في المناجم، وتمتدّ حتى نهاية العصر الذهبي بعد الحرب العالمية الأولى. تمرّ بمحرك بخاري بريطاني يكاد يبلغ عمره 200 عام، ومجموعة عجلات لقاطرة تزن 5.5 أطنان، وتمثال للنمسا من محطة Těšnov التي هُدمت عام 1985. وتنسب لوحة المدخل إلى السكك الحديدية نشأة عالم تُحسب أوقاته بالثانية؛ فتدرك من تلوم وأنت تركض للحاق بالقطار رقم 22.

المعرض وجهة مناسبة لعشّاق القطارات، لكنه يتيح أيضًا الكثير مما يمكن تشغيله: جهازًا للتلغراف بشيفرة مورس، ونموذجًا لآلية صمامات Gooch، وركنًا للأطفال، وغرفة إشارات حقيقية من Trhový Štěpánov موصولة بمحاكاة لعمل مراقب الحركة. ويُقام في المبنى الرئيسي في Letná حتى 7 فبراير 2027.