iPetersen Automotive Museum · Miracle Mile
خطّ زمني يستعرض، حسب تسلسلها الزمني، السيارات التي حققت أرقامًا قياسية منذ حقبة ما بعد الحرب وحتى اليوم، ويتتبع كيف سعى تصميم الديناميكا الهوائية وأنظمة نقل الحركة إلى بلوغ السرعة القصوى.
سيارة RUF CTR الصفراء في هذه القاعة هي السيارة نفسها التي سجلت الرقم القياسي. قاست مجلة Road & Track سرعتها عام 1987، فبلغت 211 ميلًا في الساعة، وأطلق عليها فريقها لقب «Yellowbird». وبعد عام، بلغت سرعتها 213 ميلًا في الساعة وفق قياس مجلة Auto, Motor und Sport.
تروي قاعة الطابق الثاني، على امتداد خط زمني، حكاية السيارات التي حملت لقب «أسرع سيارة إنتاج في العالم» بعد الحرب. تبدأ بـJaguar XK120، وهي سيارة انتقالية لم تكن Jaguar تنوي إنتاج أكثر من 200 نسخة منها، إلى أن أثارت سرعتها البالغة 120 ميلًا في الساعة ضجة واسعة. وتمضي بين Iso Grifo، بهيكل إيطالي ومحرك Chevrolet V-8، وMiura المنخفضة وDaytona من Ferrari، وصولًا إلى Bugatti Veyron Super Sport وسرعتها البالغة 267.856 ميلًا في الساعة. أما خارج المتحف، في شارع Wilshire، فالسرعة القصوى المسموح بها 35 ميلًا في الساعة.
أشارت TopSpeed إلى أن المعرض يخوض في الجدل حول معنى «الأسرع»، ولفتت إلى سيارات لا يشملها، مثل Bugatti Chiron Super Sport 300+. الدخول مشمول في تذكرة المتحف: 52 دولارًا للبالغين و25 دولارًا للأطفال من 4 إلى 11 عامًا، وتشمل التذكرتان زيارة Vault، وذلك حتى 22 أغسطس 2027.
Yellowbird التي سجلت الرقم القياسي
أول سيارة CTR صُنعت على الإطلاق: Porsche 911 أعيد تجهيزها بشاحني توربو وألواح هيكل خفيفة، وهي السيارة نفسها التي حققت الرقم القياسي عام 1987.
Lamborghini Miura P400
تأمل مدى انخفاضها عن الأرض: منحها هيكل Gandini أحد أخفض التصاميم بين سيارات الإنتاج، فوق أول محرك V-12 وسطي طوليًا وُضع عرضيًا في سيارة مخصصة للسير على الطرق.
Bugatti Veyron Super Sport
ابحث عن مآخذ الهواء NACA المدمجة في الهيكل، التي حلّت محل مآخذ الهواء المثبتة على سقف Veyron الأصلية. وكانت جزءًا من التحسينات الهوائية التي أسهمت في بلوغ السيارة 267.856 ميلًا في الساعة على حلبة Ehra-Lessien.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona
سيارة سياحية فاخرة من تصميم Pininfarina، تزن 3,530 رطلًا ومحركها في الأمام، ومع ذلك بلغت سرعتها 174 ميلًا في الساعة. وعند طرحها، كانت أغلى سيارة إنتاج من Ferrari حتى ذلك الحين، بسعر 19,500 دولار.
Iso Grifo
سيارة سياحية فاخرة بتصميم Giugiaro، صنعَتها شركة كانت تنتج الدراجات النارية والسيارات الصغيرة، وزُوّدت بمحرك Chevrolet V-8.
تبلغ قيمة تذاكر الأطفال من 4 إلى 11 عامًا 25 دولارًا، وتشمل زيارة Vault.