مدفوعًا بإمكانات المستقبل: رحلة Waymo نحو النقل الذاتي (Driven by Possibility: Waymo's Road to Autonomous Transport)

لا تحتوي سيارة Firefly على عجلة قيادة أو دواسات. وفي أوستن عام 2015، أتاحت هذه السيارة النموذجية أول رحلة في العالم على الطرق العامة بسيارة ذاتية القيادة بالكامل، من دون وجود أحد خلف المقود.

يرصد المعرض مسيرة Waymo، من مشروع السيارات ذاتية القيادة في Google إلى شركة لخدمات طلب السيارات عبر التطبيقات تأسست عام 2016، عبر ستة أقسام تتناول تاريخ المركبات الذاتية القيادة، وبدايات Waymo، وأجهزتها، وبرمجياتها، وخدماتها اليوم، وما ينتظرها لاحقًا. ينتقل الزائر من Firefly إلى سيارة Jaguar I-Pace من عام 2021 مزوّدة بمستشعرات الجيل الخامس، التي ترصد ما حولها بزاوية 360 درجة وعلى مسافة تصل إلى ثلاثة ملاعب كرة قدم، ثم إلى النموذج الأولي Zeekr، الذي يمكن نزع عجلة القيادة منه. أقدم سيارات Waymo المعروضة هنا هي الوحيدة التي لم تكن لها عجلة قيادة أصلًا كي تُنزع.

تعاونت Waymo مع وكالة NVE في تصميم المعرض وإنتاجه، لذا فهذه قصة الشركة كما ترويها هي. يقع المعرض في الطابق الثاني، والدخول إليه مشمول بسعر التذكرة: 52 دولارًا للبالغين و25 دولارًا للأطفال من عمر 4 إلى 11 عامًا، وتشمل التذكرتان دخول Vault، وذلك حتى 30 يوليو 2028.